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  • 您的位置:经济学论文大全 > 教育论文 > 中等教育论文 > 【电站厂房工程研究管理论文... 正文 2019-12-07 07:26:40

    【电站厂房工程研究管理论文】电站厂房

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    电站厂房工程研究管理论文

    电站厂房工程研究管理论文 1、工程介绍 三峡水利枢纽左岸电站厂房二期开挖工程因其在平面位置上涉及到2个标 段的范围,在合同关系上牵涉2家施工单位,在施工安排上有开挖、混凝土浇筑、 基础处理、金属结构及机电埋件安装的交叉作业,又由于其开挖工程量大、工期 短、开挖轮廓复杂(特别是安Ⅲ段),是关系到另一施工单位青云公司能否按计 划进行左岸电站厂房坝段混凝土(ⅡA标段)施工的关键因素,是关系到左岸电 站厂房混凝土能否按期浇筑、三峡水利枢纽能否实现2003年首批机组按时发电的 先决条件。尤其是安Ⅲ一线(左岸电站厂房安Ⅲ坝段、安Ⅲ及其尾水渠段、部分 7#坝段、部分7#机组段及其尾水渠段)开挖,其制约因素较多,因而又是左岸 电站厂房开挖工程能否按期顺利完成的决定性因素。

    2、主要的制约因素 安Ⅲ一线开挖在开挖施工过程中,因其所处位置及施工时段的特殊性,即 其以左是左岸电站厂房1#~6#机小基坑(以下简称小基坑),已经开始混凝土 浇筑;
    以右是厂坝大基坑(以下简称大基坑),第一阶段水位与河床水位相同, 第二阶段水位随大基坑抽水水位的降低而下降;
    其间经历了一个汛期,遭遇了连 续8次洪峰,最大坝址流量61000m3/s的特大洪水过程。该部位的开挖施工在实 施过程中受到许多不利因素的制约(注:50年一遇洪水流量为72300m3/s):
    (1)占压安Ⅲ一线开挖工作面的苏覃路连接上下游横向围堰(以下简称 上下游围堰)交通,上下游围堰防渗墙施工能否按期顺利完成是关系到三峡工程 1998年能否安全渡汛,是关系到整个三峡工程能否按计划施工、按计划发电的最 关键施工项目。苏覃路的断路时间要视上下游围堰防渗墙施工的进度来确定,这 在很大程度上制约着安Ⅲ一线开挖的施工进展。

    (2)安Ⅲ一线在大基坑抽水到高程40m之前担负着正在浇筑混凝土的小 基坑的挡水任务,在汛期未过、大基坑水位没有下降到安全水位以下之前不能进 行常规进度的开挖和大的爆破作业。常规进度的开挖使安Ⅲ一线挡水石埂高程下 降过快,低于大基坑水位时不仅无法进行常规的干地开挖,而且将导致小基坑被 淹。由于安Ⅲ一线岩体的完整性从总体上来说欠佳,大的爆破作业会使下一梯段 岩体产生不同程度的裂隙,轻则加大小基坑的排水强度,重则导致小基坑被淹。

    特别是20+300.00m以下部位,大部分地段属于一期工程的回填区,渗透系数大,更应该留出足够的挡水宽度,以防进入小基坑的渗水量大增。

    (3)爆区距混凝土浇筑区很近。安Ⅲ机组段放炮时,青云公司正在进行 左岸5#厂房坝段的混凝土浇筑,三七八联营总公司正在进行左岸厂房5#机右块 的混凝土浇筑施工,距新浇混凝土的最小水平距离为38.30m。为避免爆破对新浇 混凝土的振动影响,在爆破设计中采用了小间排距、小装药量的控制爆破,同时 采取各种手段控制爆破飞石。

    (4)安Ⅲ排水廊道的开挖与其上部岩体的梯段爆破开挖、相邻6#坝段钢 管槽、隔墩的危石及欠挖处理、安Ⅲ左侧边坡的锚杆施工穿插进行,相互间有一 定的干扰。安Ⅲ排水廊道的开挖不得不时挖时停。

    (5)由于安Ⅲ机组段高程42m平台及其左侧、下游侧按设计开挖到位, 右侧开挖到高程34m平台形成左侧、右侧、下游侧3个临空面后,该处岩体上诸 多断层、裂隙有不同程度的张开,相互切割形成不稳定块体,左右下角已有崩塌, 地基岩体的整体性削弱。经业主、设代、监理、施工单位现场研究决定:“对安 Ⅲ地质缺陷采用对穿锚筋桩及局部锚杆加固处理”。共布置有孔径90mm的锚桩29 根,孔径90mm的锚杆4根,孔径42mm的锚杆8根。地质缺陷的处理占用了安Ⅲ一 线开挖的直线工期,并影响到相邻部位的开挖和混凝土浇筑施工。

    3、施工组织 由于受到以上诸多因素的制约,安Ⅲ一线开挖在施工中干扰大,难度高;

    更由于安Ⅲ一线开挖在二期工程施工中占据着重要的战略地位,安Ⅲ一线开挖的 施工组织就摆到了空前重要的位置。安Ⅲ一线开挖平面如图1所示。

    施工组织的合理与否、优化程度,是直接关系到安Ⅲ一线开挖能否按期顺 利、保质完成的关键因素,是直接关系到三七八联营总公司能否取得预期的经济 效益的重要环节。因此,在施工组织上结合大基坑抽水的情况,将安Ⅲ一线开挖 施工人为地分成3个阶段,各阶段开挖工程量见表1 3.1第一阶段开挖第一阶段开挖的施工时段是从1998年元月中旬至1998 年3月中旬,历时2个月。本阶段开挖施工的主要特点是大基坑水位较高(约为高 程67m,基本上与河床水位齐平),开挖与防汛渡汛的矛盾很大;
    开挖与苏覃路 改道同时进行,苏覃路沿线供上下游围堰防渗墙施工用的水电线路经常受到爆破 飞石砸坏的严重威胁;
    爆破施工区距新浇筑混凝土很近,每一次放炮都应严格的控制爆破。

    本阶段开挖的主要目的是为了减少开挖对混凝土浇筑的影响,削减1998 年开挖高峰强度,提前对挡水石埂、安Ⅲ一线进行开挖。

    施工布置:在保证小基坑渡汛安全的前提下,根据现场的具体施工情况, 对多个方案进行分析、比较后选定以下施工方案。在上下游横向围堰间的苏覃路 段外侧河床内,布置一条路面宽度不小于20m的施工道路,上游至上游围堰左端, 下游从3#点接原苏覃路,回填区全长719.26m,此道路作为苏覃路改道后的公 共施工道路,最低高程为68m,最大纵坡为8%。道路填筑完成前,原苏覃路不 中断。视当时的施工干扰情况,施工道路回填分2段进行。先回填上游段,自原 苏覃路和高程90m平台相接起坡处开始下河床,沿高程90m平台外围向上游方向 填筑,推进到上游围堰左端,并在此段形成足够的回车场地,然后利用该回车场, 按设计路线向下游方向填筑推进,完成下游段施工道路的铺筑。上游从桩号20 +118.0m以上(坝段部分)利用已有的施工道路进行高程77m以下土石方开挖, 开挖石渣用于道路的填筑;
    下游从桩号20+430.81m附近,在保证原苏覃路留 有足够宽度的前提下形成高程67m施工平台,开挖料亦运至上游进行道路回填。

    施工方法:开挖采用自上而下分层梯段爆破的方法进行,梯段高度为8~ 10m。坝段部分临近设计建基面开挖采用微差爆破,控制爆破规模和药量,并预 留2.5m厚保护层,手风钻造孔,水平光面爆破挖除;
    设计永久边坡部位采用预 裂爆破。全风化岩石及强风化岩石上部开挖直接采用CAT375、PC650-5、PC400 -6、ROBEX420挖掘机挖装,20t、15t自卸汽车出渣。石方开挖采用全液压钻机 造孔,人工装药爆破。ROBEX420装载机配合H95、CAT375、PC650-5、PC400 -6挖掘机挖装,T320、TY220推土机集渣并平整、清理工作面,32t、20t、15t 自卸汽车出渣。

    钻爆设计:采用全液压钻机造垂直孔,孔径为76mm;
    梅花型布孔,孔距 ×排距=3.0m×2.5m;
    超钻深度为0.1~0.15h;
    孔口堵塞长度为1.5~2. 0m;
    药卷采用乳胶φ70mm及φ60mm药卷,连续装药结构,网络形式为孔内和孔 间微差相结合的形式;
    最大单响药量根据爆区离被保护物的远近程度及混凝土浇 筑的时间计算。

    3.2第二阶段开挖第二阶段开挖的施工时段是从1998年3月中旬至8月底, 历时5个多月。本阶段开挖施工的主要特点是大基坑水位前期相对较高,大基坑 抽水受围堰施工的制约下降较慢(6月下旬才降至高程40m),开挖与防汛渡汛的矛盾仍然很突出;
    原苏覃路改道完成,开挖工作面有所增大,上下游出渣道路 顺畅,开挖工程量及月强度增大――高峰月强度为19.84万m3,发生在1998年8 月(Ⅲ标段二期工程开挖高峰月强度为52.46万m3,发生在1998年9月);
    坝段 及厂房机组段开始进行边坡预裂和保护层开挖施工;
    爆破施工区距新浇筑混凝土 较近,大部分开挖放炮仍需采用控制爆破。本阶段开挖的主要目的仍然是进一步 削减1998年开挖高峰月强度,满足渡汛形象要求,削减开挖放炮对混凝土浇筑施 工的影响。

    施工布置:安Ⅲ开挖体型复杂,受挡水石埂和5#、6#机坝段、厂房机组 段的制约,在狭窄的工作面上布置道路异常困难。特别是在开挖体型复杂多变、 相对高差很大的19+964.5m~20+209m狭长地段施工道路的布置是控制开挖进 度的关键。据此,在施工中形成了如下道路:
    (1)安Ⅲ坝段开挖,在7#坝段桩号19+975.0m~20+100m、高程70 ~53m间布置一条通往上游的施工道路,路宽12~15m,用于高程67~53m的开 挖和高程53~50m的保护层开挖,同时亦用于安Ⅲ机组段、尾水段高程60~52m 开挖的出渣道路。

    (2)安Ⅲ厂房、尾水段开挖,按开挖爆破梯段的高度分别布置高程67m、 高程60m、高程52m、高程45m和高程45m以下数道通向工作面的施工道路,其中 高程52m道路上下游贯通。

    (3)上游高程70~53m的施工道路在施工安排上要提前修建,力争在4月 15日前完工,这样在5#机混凝土浇筑时,安Ⅲ坝段开挖爆破的临空面和起爆方 向就可以选择向右河床方向,减少对混凝土浇筑的干扰。由于5#机厂房机组段 基础混凝土在4月中旬开始浇筑,开挖爆破与混凝土浇筑将要进行近距离交叉作 业,以服从混凝土浇筑的大局为重点,确保5#机厂房机组段基础混凝土浇筑质 量、强度、进度不受开挖的影响,特采取如下措施。

    (1)4月中旬前尽全力加大投入多开挖。

    (2)调整工作面和突出重点,抢挖20+118m附近的高边坡部位。

    (3)5#机厂房机组段混凝土开始浇筑后,在爆破规模上进行严格控制, 一次起爆总药量控制在300kg以内。

    (4)布孔造孔、装药结构、起爆方向进行必要的调整,起爆方向朝右河床侧和下游,且在左侧自由面减少药量。

    (5)单响药量在高程45m以上部位控制在100kg以内,高程45m以下控制 在50kg以内,并要求严格执行。

    (6)爆破作业时间应选择在混凝土浇筑收仓后和开仓前时段进行,由现 场调度统一安排,适时穿插。

    (7)6月中旬以后,随着混凝土浇筑减少,全力抢挖安Ⅲ一线剩余工程量, 8月完成除保护层以外的全部开挖。

    开挖与防汛渡汛矛盾的解决:
    (1)安Ⅲ坝段部位施工道路的布置,由于长度和坡比的限制将在19+ 975m~20+020m段穿越预留石埂,最低高程为63m,考虑洪水可提前3d预报, 确立以“抢险为主,进行临时封堵”的原则。在安Ⅲ坝段坝前坡挖风化砂进行碾压 封堵,前后坡用草袋灌装风化砂垒堤压坡,以防坍塌。

    (2)在20+110m、48+390m附近,高程53m道路旁增设一个3m×3m×3m 的泵坑,安装一台4″水泵,备用一台6″水泵,用于施工期排水。

    施工方法及钻爆设计与第一阶段开挖近似。

    3.3第三阶段开挖第三阶段开挖的施工时段是从1998年9月初至12月底, 历时4个多月。本阶段开挖施工的主要特点是大基坑亮底,开挖工作面开阔,上 下游出渣道路顺畅;
    坝段及厂房机组段开始进行大规模的边坡预裂和保护层开挖 施工;
    爆破施工区距新浇筑混凝土较近,部分开挖放炮仍需采用控制爆破。本阶 段开挖的主要目的是进一步完成开挖形象,坝段部分陆续进行清基工作,并向 ⅡA标段施工单位移交工作面;
    厂房机组段开始保护层开挖和清基交面工作,为 6#机开始浇筑混凝土创造条件。

    施工布置:该时段内下游基坑开挖出渣主干道已形成,利用该主干道下卧 施工支路降至高程22.2m,可完成安Ⅲ一线大部分开挖施工。安Ⅲ机组段两侧 集水井开挖最低高程为8.0m,采用特殊方法施工,不单独布置施工道路。施工 方法及钻爆设计与第一阶段开挖近似。

    4、安Ⅲ一线开挖中的控制爆破安Ⅲ一线开挖的战略重要性及其所处位置的特殊性决定了该部位施工必 须确保万无一失,严格按设计者的思路进行施工、成型。为此,联营总公司特别 制订了“有关爆破施工程序及技术要求”,要求下属3个工区应做到以下各点。

    (1)坚持爆破设计审批制度,爆破设计必须提前3d上报联总技术部,要 求每炮设计不少于4份。

    (2)严格按爆破设计施工,施工部位、现场放样、钻孔、装药、联网必 须与设计相符,严格按设计和审批意见施工。

    (3)特殊部位的爆破,如永久边坡、临近建基面及保护层开挖爆破等, 必须有质检人员的炮孔检查记录,且必须验收合格,装药爆破前必须通知监理。

    (4)无爆破设计或未按设计施工时,禁止放炮。

    (5)挡水石埂开挖爆破,最大起爆药量不得大于100kg。

    (6)安Ⅲ永久边坡预裂爆破,最大段起爆药量不得大于50kg。

    (7)接近保护层的爆破梯段高度不大于6m,且应适当减少孔底装药量。

    (8)爆破施工时,必须考虑周围混凝土施工的影响,进行安全质点振动 速度验算,严格控制最大段起爆药量;
    同时,控制爆破方向,加强附近机械设备 的防护。

    5、特殊部位的开挖3个特殊部位的开挖引起了参建各方的高度重视,它们 是安Ⅲ一线开挖施工中的重点和难点。

    (1)安Ⅲ竖井开挖施工方法:安Ⅲ竖井开挖采用手风钻造孔,光面爆破 全断面下挖。中心采用楔形掏槽,周边光爆的微差爆破施工方法。井内人工装渣, 卷扬机吊渣,堆积在高程30.0m平台,后用装载机配合T20自卸车运往陈家冲利 用料堆场。

    (2)安Ⅲ渗漏排水及检修集水井开挖安Ⅲ渗漏排水及检修集水井的施工 安排在7#机机组段高程22.20m建基面开挖完成后施工。采用手风钻造孔,光 面爆破分2段下挖(因其开口断面积较大,S=347.3m2)。中心采用楔形掏槽, 周边光爆的微差爆破施工方法。PC650-5液压反铲挖装T20自卸汽车出渣。(3)安Ⅲ交通排水廊道开挖考虑到洞内施工安全,安Ⅲ交通排水廊道开 挖施工安排在其上覆岩体大爆破作业完成后进行。采用手风钻造孔,下导洞,上 部扩挖。从高程30m平台用石渣垫路至高程22.20m,洞内手推车出渣,洞外PC600 -6液压反铲挖装T20自卸汽车出渣。

    6、结语 管理出效益。尤其在我国现阶段水电施工市场竞争激烈这一客观存在的情 况下,加强施工管理更是重中之重。合理、优化的施工组织设计是强化施工管理 的前提和基础。本文通过对安Ⅲ一线开挖施工组织的阐述,进一步强调施工组织 设计在指导施工中的重要作用。越是复杂的施工条件,越要有合理、优化的施工 组织设计。有了合理优化的施工组织设计,还要做到施工组织设计方案在实施中 不折不扣的贯彻执行。纵观安Ⅲ一线3个阶段的开挖施工,有一条主线贯穿始终:
    加强施工现场的领导和调度工作,杜绝施工作业队随心所欲开工作面。联营总公 司安排经验丰富的调度人员进行3班跟队,负责现场的生产指挥。现场的一切生 产活动由调度全权安排。联营总公司还专门抽调一位副总经理领导开挖施工,每 天到开挖现场检查指导工作,一发现问题能够即时解决。令行禁止,这一点才是 安Ⅲ一线开挖施工成功的关键所在。

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